人人车网站怎么样

人人车最近为什么火，拜托你百度一下人人车，是不是就能看到很多李建、雷军融资2000W的字眼？想想还有些小激动呢。

我的朋友也从事过二手车行业，也曾见过类似的模式，因为读书少（现在从事农村养殖业），我不知叫什么模式，我当时喜欢叫他拉皮条！当时他们采取的方式是搜集买车和卖车的信息，然后根据客户要求，寻找卖主，协助鉴定评估和办理手续，交易完成后赚取佣金（这与我们养殖业生产的模式大不一样）。

根据网上查到的新闻，我觉得人人网很类似这种。当时朋友在做这个，他摸清买方和卖方的价格底线，进行调和，运气好两方皆大欢喜甚至能赚取双方更多的佣金，有人可能会质疑，那买家和卖家可以躲开你进行私下交易，就可以省去佣金啊，首先卖家希望卖高，买家希望买低，朋友会根据车况来打压卖家，让他降低价格，然后夸大车况，来使买家多掏钱，然后选个大家都喜欢的价格成交。

（之所以这样，是因为人与人信任缺失，之所以朋友能得逞，双方都觉得他专业，并且我是花钱雇他，他定会向我说话。）

所以这样挂在他们网上，有人看上就来买呗，佣金一给完事，有人怎么确定他们卖的就是好车，大哥啊，专业团队啊，对你车进行几百项的监测，再加上老鼠哥这么屌的大神，你觉得什么事故车，翻新车能逃过他们眼睛嘛？就我这种战五渣也能看出啊，那排除了上面的那些车，你告诉我，跑6到10万公里的车能差到哪去？厂家都敢三年十万公里保修，你觉得汽车厂家会是傻子嘛？

看看这不就解除各位的顾虑了嘛，大家皆大欢喜了嘛，顺便还把钱挣了。

反正我已经找到怎么破人人车这种生产经营模式的方法了，问题我现在都不从事二手车了，也就不瞎说了。

顺便说一下，目前人人车的成功，如果要拿273进行对比的话，原因基本上有以下这么几点：第一，其没有273那么多的历史问题、重担和尾大不掉的包袱；第二，C2C模式上比273清晰；第三，人人车的基因就是一个互联网企业，而273是一个传统中介向互联网转型。